瀝青道路施工混凝土面層的3個標準密度？

2021年3月15日，施工及驗收過程中的壓實度檢驗不得采用配合比設計時的標準密度，應按如下方法逐日檢測確定：

1)以實驗室密度作為標準密度


2)以每天實測的最大理論密度作為標準密度

對普通瀝青混合料，瀝青拌和廠在取樣進行馬歇爾試驗的同時以真空法實測最大理論密度，平行試驗的試樣數不少于2個，以平均值作為該批混合料鋪筑路段壓實度的標準密度;但對改性瀝青混合料、SMA混合料以每天總量檢驗的平均篩分結果及油石比平均值計算的最大理論密度為準，也可采用抽提篩分的配合比及油石比計算最大理論密度。

3)以試驗路密度作為標準密度

用核子密度儀定點檢查密度不再變化為止。然后取不少于15個的鉆孔試件的平均密度為計算壓實度的標準密度。

上述內容是瀝青道路施工混凝土面層的標準密度介紹，希望對你有所幫助。